Boeing 747SP | |
Un Boeing 747SP de l'Administration de l'aviation civile de Chine, compagnie mère de Air China, photographié en 1985 à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. | |
Rôle | Avion de ligne à fuselage large très long courrier |
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Constructeur | Boeing |
Statut | • En service limité en tant que charter, VIP ou avion gouvernemental • Un exemplaire converti en SOFIA |
Premier vol | |
Mise en service | avec la compagnie Pan Am |
Premier client | • Pan American World Airways |
Client principal | • South African Airways • Iran Air • China Airlines |
Production | 45 exemplaires[1] |
Années de production | 1976–1989 |
Dérivé de | • Boeing 747-100 |
Variantes | • SOFIA |
Dimensions | |
Longueur | 56,31 m |
Envergure | 59,64 m |
Hauteur | 20,07 m |
Aire alaire | 511 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 150 t |
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Le Boeing 747SP est une variante de l'avion de ligne Boeing 747, conçue pour les vols à très longue distance. La désignation « SP » signifie « Special Performance ». L'avion est similaire au 747-100, dont il est dérivé, à l'exception de son fuselage plus petit, de sa dérive agrandie et des volets de fuite simplifiés. Le poids ainsi gagné par le raccourcissement du fuselage offre en contrepartie une distance franchissable et une vitesse plus importantes que celles des autres configurations de 747 disponibles au moment de son lancement[2].